Voilà plus d'un mois que j'ai quitté l'Inde et suis rentrée en France. J'aimerais continuer encore un peu ce blog pour donner quelques conseils aux futurs visiteurs et résidents de Bangalore et de l'Inde en général. Voyager en Inde n'est pas si facile, c'est toujours une aventure. Peut-être qu'avec quelques conseils l'aventure peut être plus facile et que les inattendues (il y a toujours de l'imprévu en Inde) sont alors pris avec philosophie et bonne humeur!

Se déplacer en ville:

Si vous êtes pour un moment à Bangalore, l'outil indispensable est le Eicher map de Bangalore. Un guide pas mal fait sur tous les quartiers de Bangalore. Il y en a pour toutes les grandes villes d'Inde.
 


en autorickshaw:



   => Donner sa direction: indiquer le nom du quartier et du sous-quartier parfois, puis la rue (attention dans un même quartier il peut y avoir beaucoup de 1st Main Road, ou de 4th cross...). Exemple: Indiranagar, Dolmur, 1st Main. C'est pas mal d'avoir un point de repère (landmark), Ganesha temple par exemple. Ne pas hésiter à rouler les rrrr!
   => A Bangalore, tous les auto (diminutif local) ont un "meter" et le mettent en général. Cependant sur certains petits trajets ou sur des trajets qui mènent dans les banlieues de la ville loin du centre (trajets pas classiques), il arrive souvent qu'ils ne veuillent pas le mettre, et il faut alors négocier les prix. Un trajet en auto coûte 6rps/km avec un minimum à payer de 12rps. Le soir le prix est de 1.5xmeter, et 2xmeter après minuit.
   => Parfois, les chauffeurs tentent leur chance avec les occidentaux et demandent 10 ou 20rps extra sur des trajets classiques. Il ne faut pas essayer de négocier, dans la minute qui suit en général on trouve un autre auto qui met le meter sans negocier. Ce n'est pas ce qui manque les auto à Bangalore!
   => Le coût du "j'ai pas de monnaie". Il vaut mieux avoir des petites coupures, mais forcément, il y a des fois où on en a plus. Demandez au chauffeur d'aller faire du change pour vous. Parfois, on a le sentiment d'une certaine solidarité entre les marchands et les chauffeurs car comme par hasard personne n'a de change!
 



en city taxi:


   => il y a de nombreuses agences de city taxi. Le mieux c'est de les appeler dans l'heure avant de partir. Si on les appelle trop tôt ils peuvent oublier!
   => Le prix fixe est passé de 35rps à 50 rps récemment, ensuite c'est 9rps/km.
   => C'est toujours un peu galère d'indiquer là où on habite au chauffeur. Surtout au début quand on n'a pas l'oreille bien faite à l'accent indien et surtout parce que pas mal de chauffeurs ne parlent pas très bien anglais. En général ils font le coup de la 1/2 sonnerie de téléphone, pour qu'on les rappelle pour donner les indications jusqu'à chez nous. Il est quasi impossible d'organiser un trajet quotidien. Ils oublient 1 fois sur 3 si on ne les rappelle pas dans l'heure qui précède!




en moto/ scooter:


    => C'est vraiment la liberté, plus besoin de galérer pour trouver un rickshaw ou appeler un taxi. A notre arrivée en Inde on s'était dit qu'on ne conduirait jamais tellement le trafic paraît fou! Finalement on a craqué et c'était beaucoup plus facile de se déplacer. Il faut quand même être ultra vigilant car c'est vraiment du n'importe quoi. Je ne le conseillerai pas pour un trajet quotidien un peu long.
   => Quelques règles élémentaires: le plus gros à la priorité! L'ordre est donc: bus, camion, voiture, rickshaw, moto, vélo et piéton. Les réflexes acquis par les gens ne sont donc pas les mêmes: il ne faut pas vouloir passer derrière un piéton pour lui laisser traverser la route car il va avoir tendance à reculer croyant que vous voulez lui passer devant. Toujours garder à l'esprit que tout est possible: personnes en sens inverse (c'est sur toutes les routes), non respect des feux, bus sur la voie de droite qui décide de tourner à gauche, rickshaw qui fait demi-tour sans prévenir. Ne pas hésiter à user du klaxon les indiens en sont friands!
   => Pour conduire un scooter ou une moto il faut normalement un permis. Une photocopie du permis international de conduire devrait marcher sauf que ce n'est pas précisé que l'on peut conduire une 125 quand on a le permis voiture en France. Mieux vaut voir pour faire un permis local (toute une histoire encore).




en bus de ville:


    => on n'a pas essayé! D'abord il n'y pas de plan, ensuite tout est écrit en Kannada donc impossible de savoir où va le bus, et aussi surement le meilleur moyen de se faire mettre la main aux fesses et fouiller son sac surtout aux heure de pointes. J'allais oublier, il faut aussi être très agile pour pratiquer le "je monte en roulant" et le "je pousse tout le monde pour sortir" car ce n'est pas indien d'attendre que les gens sortent avant de rentrer.


Se déplacer pour sortir de Bangalore le week-end:


le train de nuit:


   => Plutôt pratique. Le truc c'est que pour le Week-end il faut en général réserver pas mal à l'avance (environ 3 semaines). Ca peut se faire par internet et en 2 jours les billets vous sont livrés. Ca marche étonnement bien! http://www.irctc.co.in/
   => Pour bien dormir mieux vaut réserver des couchettes en 2nd AC. C'est propre, des draps et couvertures sont fournis et le wagon n'est pas bondé. La 3rd AC c'est un peu pareil avec plus de monde (3 couchettes superposées au lieu de 2). Ensuite en sleeper (non Ac) c'est plus bondé et plus sale.



le bus de nuit:


    => Il y a la version sleeper et semi-sleeper en général. Ceux qui arrivent à dormir à moitié allongé peuvent préférer la deuxième.
   => L'Etat du Karnatka à son propre service de bus: KSRTC (Karnataka State Road Transport Corporation) qui désert quasi toutes les grandes villes du sud de l'Inde. Les sièges peuvent être réservés à l'avance dans les bureaux du KSRTC.
   => Il y a également de nombreuses compagnies de bus privées qui font les mêmes trajets. Le moyen le plus facile de réserver et d'aller voir une agence de voyage.
   => Ce moyen de transport est plus fatiguant que le train car on dort moins bien, l'état des routes laissant souvent à désirer. Heureusement qu'on dort et qu'on ne voit pas trop ce qui se passe sur la route!



location de voiture:



    => Pour des trajets en dehors de la ville, mieux vaut louer une voiture un peu grosse pour en imposer un peu plus sur la route comme un Qualys ou une tata Sumo ou une innova.
   => La voiture sera toujours louée avec un chauffeur. C'est là que ça se complique car on peut tomber sur un chauffeur qui ne parle pas anglais, qui ne connaît pas la route, qui est presque aveugle (ça nous est arrivé), qui tombe de sommeil car il est rentré à 1h du mat de son voyage précédent et a préféré regarder un film de bollywood plutôt que de se coucher avant de venir vous chercher à 5h. Le mieux est de trouver une agence de location fiable. A Bangalore, on en a trouvé une pas mal avec des chauffeurs sympas qui parlent bien anglais et ne font pas d'imprudence: Arjun Tours and Travels tel: 08022217054 http://www.arjuntours.com/contactus.html.
   => En général, il suffit de réserver quelques jours à l'avance. Le prix de location est de 6.5 ou 7.5 rps/km (sans ou avec clim) avec 250 km comptabilisé au minimum par jour + 150 rps/jour pour que le chauffeur puisse dormir et manger. Mieux vaut rappeler l'agence la veille du départ pour avoir le numéro de téléphone du chauffeur.
   => En cours de route ne pas hésiter à dire au chauffeur de rouler moins vite ou de ne pas dépasser en haut d'une côte (c'est parfois pas si évident que ça pour eux à cause de l'apprentissage de la conduite qu'ils ont eu). Eviter de rouler la nuit aussi.



l'avion:


   => Pratique pour aller loin et passer une bonne nuit. Plusieurs options: les compagnies nationales et les low coast.
   => Le problème des compagnies nationales (jetairways, indian airlines) c'est qu'elles ont 2 tarifications: une pour les résidents indiens, l'autre pour les étrangers. Le tarif "foreigner" est souvent hors de prix et si on n'a pas de "resident permit" c'est une solution très coûteuse. Il faut savoir ruser alors. Sur le site internet makemytrip par exemple ils ne vérifient pas que vous avez bien le résident permit. Par contre ils sont assez bons aussi pour vous prendre de l'argent en plus sans justification et ne vous le rembourser que 6 mois après et seulement si vous poussez une bonne gueulante auprès du top manager assortie de quelques menaces de mauvaise pub et de procès.
   => Les low coast: on a voyagé quelques fois avec Air Deccan. L'avantage c'est qu'elle dessert pas mal de villes moyennes du sud de l'Inde depuis Bangalore. L'inconvénient c'est qu'il paraitraît que la sécurité laisse à désirer. J'ai aussi voyagé une fois avec Indigo pour aller à Delhi. Peu de lignes mais par contre un service impeccable. 


    

Dernier week-end prolongé (pour republic day) avant mon départ. J'en ai donc profité pour aller dans un coin que je n'avais pas encore visité. 4 jours dans le sud du Kerala à Varkala avec Johan qui fait une thèse là où je bosse et qui est arrivé au mois de décembre en Inde.
Varkala c'est la plage, les cocotiers, la falaise avec ses guest houses et les cocktails au coucher du soleil. Pas mal de touristes occidentaux, mais le coin est paisible. C'est un peu comme à Palolem à Goa. Pour retrouver un peu d'authenticité, il suffit de louer une moto et de conduire 10mn pour se retrouver dans des villages de pêcheurs. Les gens du Kerala sont plutôt souriants et c'est très agréable. On s'est balladé au Sud de Varkala en prenant des routes un peu au hasard, il y a toujours quelqu'un pour vous renseigner de toute façon. Puis au Nord, on est allé jusqu'à Kollam. La route du bord de mer, bien qu'un peu détruite (c'est un peu le Paris-Dakar par moment) est très jolie.
Pour la baignade c'est pas mal du tout, l'eau est chaude, il y a des vagues et même moyen de louer un body board. Il parait qu'on peut même faire du surf, mais bon il faut aimer la mousse, car la vague est une belle vague de shorebreak qui casse d'un coup. Un coin à voir dans le sud de l'Inde!